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這些耐熱的、光滑的涂層，減小了切削力并允許在更高的切削速度下攻絲實際上，較新的高性能絲錐的開發，極大地促進了機床主軸速度和率的提高像車削中硬質合金刀具逐漸替代高速鋼刀具一樣，硬質合金絲錐也開始更多地 絲錐 絲錐 用于螺紋孔加工，與高速鋼相比，硬質合金硬度高、脆性大，用硬質合金絲錐攻絲，存在切屑的問題雖然如此，硬質合金絲錐對于加工鑄鐵和鋁合金材料，其使用效果很好，絲錐的破損形式主要是機械磨損

xsM8月4日訊：近期，倫鉛、滬期鉛持續走強，現貨鉛亦在本周錄得較大漲幅，截止8月4日xsM1#鉛價均價在18575元/噸，周均價上漲610元/噸。究其原因，除了宏觀面、美元持續走弱，給基本金屬帶來較大利好因素。基本面上，鉛市場供貨持續偏緊。一方面，受環保以及礦品位下滑的普遍因素，鉛精礦供應偏緊，原生鉛煉廠原料供應不足，產能提升有限，多數煉廠當前產量僅夠維持長單供貨。另一方面，受環保因素制約，再生鉛“三無”小型煉廠悉數關停，其中以河南、山東地區尤甚，同時大型煉廠則因還原鉛供應不足及高溫天氣影響，生產受限，導致再生鉛供應持續緊張。而鉛需求方面，雖因終端實際消費不旺，以及近期高溫天氣限制，部分蓄電池企業確有相對減產的情況，但當前的蓄電池企業開工率水平仍高于除6月外的上半年其他月份。另據xsM了解，近日因空氣檢測指標不合格，云南地區多家原生鉛煉廠接到短期減停產通知，江蘇、江西等地再生鉛環保趨緊。此外，受鉛價漲勢帶動，電動自行車及汽車蓄電池經銷商陸續出現補庫動作，部分蓄企業訂單亦有好轉跡象，且業內對8月傳統旺季仍存期待，大型蓄企基本可維持70-80%的開工水平。但亦考慮到，8月河南及云南地區的大型原生鉛煉廠的檢修和限產結束后的產量恢復，xsM認為，在各方因素作用下，鉛價短期或延續漲勢，但19000關口仍存壓力。

由于汽車工業加工大量的鑄鐵與鋁合金零件，因此使用硬質合金絲錐以獲得刀具的長壽命在加工這些材料的工件時，硬質合金絲錐比高速鋼絲錐壽命更長在汽車工業中，絲推換刀時間的減少明顯是個重要因素，而硬質合金絲推的長壽命將使換刀時間小化用表面涂層的小螺旋角硬質合金絲錐在硅含量為8%-12%的鋁合金工件上攻絲，其效果很好用亞微細顆粒(Submicron-grain)硬質合金制作的絲錐，可增加刀具韌性而不降低其硬度，在切削淬硬鋼、塑料和難加工鎳基合金時效果很好NORIS公司生產的DL15 Ni系列鎳合金專用絲錐，在一定條件下，可在鎳鉻鐵合金 Inconel 718上連續攻絲200個螺孔以上，而以前必須重磨才能達到絲錐通常分單支或成組的中小規格的通孔螺紋可用單支絲錐一次攻成