煤礦用挖掘裝載機行車制動系統工作原理很簡單，其行車制動普遍采用氣頂油四輪鉗盤式制動，停車制動一般采用蹄式制動器， 煤礦用挖掘裝載機制動的在變速箱的輸出軸前端，停車制動的驅動方式既有手拉軟軸控制的，也有氣動控制的。煤礦用挖掘裝載機氣動控制的一般都具有緊急制動功能，當制動氣壓低于安全氣壓時，該系統能自動使一體裝載挖機緊急停車。

我國的機械行業發展的歷史已經算是很悠久了，小型挖掘機經歷了幾十年的變化。為了順應現在多變的市場需求，在不斷的完善，不斷的改進下效率、環保、安全、節能等方面都有了很大的提升。形成了比較一致的標準，今天挖機之家就對這個行業的技術特點進行一些分析。煤礦用挖掘裝載機雙泵合分流轉向優先的卸荷系統，雙泵合分流優先轉向液壓系統概述雙泵合分流優先轉向液壓系統工作原理雙泵合分流轉向優先的卸荷系統簡稱雙泵卸荷系統，采用全液壓轉向、流量放大、卸荷系統，由轉向泵、轉向器、流量放大閥(帶優先閥和溢流閥)、卸荷閥、轉向油缸等部件組成。煤礦用挖掘裝載機卸荷閥的工作系統中的卸荷閥位于工作系統和轉向系統之間。當工作系油壓小于卸荷閥中溢流閥的調定壓力時，卸荷閥關閉不卸荷，轉向泵排出的、經優先來的油，經過卸荷閥中的單向閥與工作泵排出的油合流，如上所述，參與系統的工作或經分配流回油箱；當工作系統油壓達到卸荷閥中溢流閥的調定壓力時，卸荷閥打開，轉向泵排出的、經優先閥來的油，經卸荷閥直接回油箱，不再經單向閥到工作系統，為轉向系統卸荷。

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