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山地車(chē)，起源于美國(guó)，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一輛可以在公路外騎行的自行車(chē)，遠(yuǎn)離“察、汽車(chē)和建筑物”，于是他們開(kāi)始將配件和摩托車(chē)部件安裝到二戰(zhàn)前結(jié)實(shí)的單沙灘車(chē)上。

同一年，Gary Fisher和他的朋友們無(wú)懼死亡的“塔馬爾帕斯山之行”為全新騎行風(fēng)格的誕生鋪平了道路。隨著 Gary Fisher 在山地領(lǐng)域引起的巨大反響，他的 Klunker 隨后被 Mountain Bike Action 雜志評(píng)選為“歷史山地車(chē)”之一。

1976年Charlie Kelly開(kāi)始推動(dòng)煥然一新的下坡賽，這是可以個(gè)偉大的山地自行車(chē)活動(dòng)。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)越野自行車(chē)，這是有史以來(lái)制造的可以批“山地自行車(chē)”并命名為“Breeze”。

Joe Breeze以Breeze為原型在1977年至1978年之間完成設(shè)計(jì)和制造了9個(gè)系列的車(chē)型，Breeze的原型車(chē)現(xiàn)在在美國(guó)史密森學(xué)會(huì)的大家博物館收藏。