隨車吊—隨車吊以“穩、快、準”來規劃隨車吊起重機的操作要領

隨車吊在起重作業中，起重作業觸及面廣，高空低空平面作業，施工環境復雜，群體、多層，施工風險性較大，稍有不慎，就會造成事故，當然隨車吊吊裝事故常常觸及到作業設計，計劃制定，協作互保，環境特點及氣候要素等方方面面，因而，要做好起重作業中的安全工作，嚴厲按科學辦事。作為起重操作人員，除嚴格執行有關規則外，還要研究操作技巧，及時總結經歷經驗，進步事故的防備能力，我公司技術員經多年的起重機操作中，總結出起重機操作的要領是“準”、“穩”、“快”。三個字包含了平安操作。要真正到達這個要求，還需求長期的領悟與錘煉。

隨車吊“快”是指多吊、快吊，充分合理地發揮起重機應有的效能，擔高勞動生產率。“快”必需樹立在“穩”和“準”的基礎上，更要樹立在平安的基礎上。但有時在隨車吊操作中，并不是慢就平安、保險，有時恰恰需求快。例如，關于吊重物長間隔的降落，操作中不允許運用反接制動級做長間隔的低速降落，以免電器發熱，導致事故。再如，起重機翻轉大型工件作業，無論是“兜底翻”、“游翻”還是“帶翻”，都請求快，即被翻身物在擺幅達xunshou大的一霎時，或在能自行翻轉的瞬間，請求司機迅速落鉤并同時配合回車。

另外，在特殊狀況下，我公司技術員也要求徐州昊意無線遙控隨車吊操作動作要快。一是在起重機運轉中發作制動器失靈或控制手柄失去控制。二是需要起重機參與緊急搶險。這時請求起重機操作人員反響疾速，酌情采取各種超凡規的應急措施，以盡量防止惡性事故的產生。

隨車吊“穩”這是隨車吊操作時首先必需做到的。穩，主要是指吊物在運轉、就位過程中堅持平穩狀態，防止沖擊，游晃現象。吊鉤能否平穩運轉與起重機各機構的諧和動作有關。拿橋門機來說，首先起動要平穩。要做到從低速檔起步，等吊鉤動起來后，再從低速檔向高速檔逐步加速，這時，吊鉤和吊物就能平穩地從靜止狀態過渡到起動狀態，再從低速運轉平穩過渡到高速運轉。其次，制動要平穩。吊物從高速運轉到中止運轉過程中有個制動階段，司機在制動的準備階段就應將主令控制器從高速檔逐一返回低速檔，再回零位。假如從高速檔直接回零，結果是吊鉤和吊物制而不止，產生激烈的晃動和沖擊。卷揚機構的激烈制動，還將形成制動器摩擦元件超常磨損，吊物溜鉤間隔增大，以至由于制動輪與閘瓦的高熱而招致剎車失靈，重物墜地，釀成事故。