6月到來后，幾內亞為期半年的雨季深入，一般來說，5-10月是幾內亞的雨季，這期間雨量充沛，全國年均降水量為3000毫米，雨季季風較多，尤其是前后的換季期間，因季風擠壓哈馬丹風，可引發短瞬而猛烈的非洲颶風，6、7、8月風力最強，下幾內亞沿海地區的平均風速為早晨2-6公里/小時，中午開始加大,18時后可達到10公里/小時。

雨季給幾內亞礦業帶來的影響十分明顯，雨水和大風是兩大影響因素。其中最大的影響因素是大風，幾內亞鋁土礦都是通過海上過駁，如果風浪過大，過駁設備和駁船的穩定性差，帶來安全風險，裝船將會暫停，有的企業會使用較大的過駁，對風浪的承受能力要大一些，但盡管如此，風浪帶來的影響仍然明顯。

數據來源：阿拉丁（ALD）

根據阿拉丁（ALD）統計，如上圖所示，過去5年，幾內亞雨季（5-10月）月均發貨量下降在16%左右，雨季比旱季減少發貨780萬噸/年左右，當然也要視具體的氣候條件而定，如果天氣情況惡劣，發貨量下降可能超過20%，在雨季中，7月、8月、9月的影響最為嚴重，過去5年，這三個月的月均發貨量比其他月份減少200萬噸左右，2023年減少170萬噸左右，隨著各礦企設備升級，雨季帶來的影響正在減少。

另外，雨水給公路運輸也會帶來的影響，對鐵路運輸影響相對較小。幾內亞礦石運輸的公路均為砂石路，下雨后，可能會造成部分路段泥濘或者受到損壞，所以用公路運輸集港的礦山，會受一些限制。據阿拉丁（ALD）了解，幾內亞的運礦鐵路只有三條，這三條鐵路運輸了幾內亞55-60%的鋁土礦，其中贏聯盟部分、CBG、俄鋁、GAC使用鐵路，這些使用鐵路運輸的鋁土礦主要供給到中國和歐洲等地，而其余使用公路運輸的鋁土礦則全部供給到中國。

除此之外，雨水也會增加鋁土礦的含水量，如果下雨時間持續過長，鋁土礦在裝載時也會受到限制，過濕的礦石給陸路運輸和海上運輸甚至下游氧化鋁廠用礦等，都會帶來成本上的增加。

綜合來看，幾內亞進入雨季后，發貨下降在所難免，此前由于一系列因素導致幾礦增量不如預期，很多礦企在交付很早之前的長單，雨季到來后，礦企仍然首先要保證長單交付，散貨量會繼續減少，幾礦價格會受到支撐。