智能張拉機梁場張拉設(shè)備淄博廠家直銷無差價智能張拉機梁場張拉設(shè)備淄博廠家直銷無差價

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四十多年來，經(jīng)過鐵路系統(tǒng)工程技術(shù)人員的辛勤努力，預應力砼技術(shù)不斷擴大，技術(shù)水平不斷提高，制造架設(shè)跨度32米以下橋梁三萬多孔，橋梁跨度不斷突破，大跨徑橋梁不斷涌現(xiàn)，其中有代表性的工程有主跨為168米的攀枝花金沙江鐵路連續(xù)鋼構(gòu)橋，頂推法施工的跨度80米連續(xù)箱梁橋杭州塘江二橋，此外在南昆鐵路線上新建了一大批各種類型的鐵路橋梁。 體外預應力是后張預應力體系的重要分支之一,體外預應力砼結(jié)構(gòu)有很多優(yōu)點，預應力筋套管布置簡單，調(diào)易，簡化了后張法的操作程序，大大縮短了施工時間；同時由于預應力筋布置于腹板外面，使得澆筑砼方便； 針對張拉操作過程中，千斤頂回程超壓易損壞千斤頂?shù)膯栴}，在千斤頂上增加了超壓保護閥進行泄壓保護；同時將原來常用的幾采用絲盤式和法蘭盤式結(jié)構(gòu)進行了改進，使千斤頂對回程油壓的承受力加強，大大減輕了由于操作不當損壞千斤頂?shù)目赡苄浴?/span>

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而且當體外預應力筋在動力荷載（如車輛等）作用下發(fā)生共振時，就易發(fā)生錨具的疲勞破壞和轉(zhuǎn)向構(gòu)件處的預應力筋的彎折疲勞破壞。 廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預應力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。 實現(xiàn)遠程監(jiān)控功能，方便質(zhì)量管理，提高管理效率。統(tǒng)一業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢測單位于同一互聯(lián)網(wǎng)平臺，能實時進行交互，突破了地域的限制，及時掌握預制梁場和橋梁預應力張拉施工質(zhì)量情況，實現(xiàn)“實時跟蹤、智能控制、及時糾錯”。現(xiàn)場拍照，確保施工人員、監(jiān)理人員到位；張拉數(shù)據(jù)隨時可以察看并且無法更改，杜絕數(shù)據(jù)造假。

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公司地址：山西省太原市小店區(qū)萬澤錦達工業(yè)園

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