世鑫一直以來研究生產高質量軋輥，分析軋輥的發展市場，總結發展方向，我國大、中型優質軋輥的生產和供應仍是軋輥企業需要通過引進技術、資金和通過自主技術創新和技術進步來解決的首要問題。

按照國內各種類型大型軋鋼機2006年軋制輥耗的統計和推算，我國新建和在建的各類大型軋鋼機全部建成達產后，中厚板軋機年需軋輥4—6萬噸；熱軋寬帶鋼連軋機年需6—8萬噸；熱軋中寬帶鋼軋機年需軋輥2—4萬噸；冷軋寬帶鋼連軋機年需6—8萬噸；大型型鋼和H型鋼軋機年需軋輥4—6萬噸。

巨大的軋輥需求量，世鑫會更加認真細分市場，尋求產品定位，形成具有自主知識產權的主導產品。掌握世界軋輥發展的信息，世鑫加強基礎性研究工作，加大軋輥新產品、新工藝的前期投入，建立必備的試驗檢測手段，配備相對穩定的研發人員，加強軋輥生產過程和工藝關鍵點控制，世鑫建立適合企業運行的創新體系，才能保證軋輥企業在激烈的市場競爭中，保持強盛不衰的競爭能力。才能開發出高質量優質軋輥，滿足現代化軋機的使用要求，才能使國內的軋輥在國際軋輥市場上占有重要的位置。

綜上所述,改進設計,減小應力集中,布置合理的直徑過渡和過渡圓角,提高圓角處的表面粗糙度,適當提高調質強度;選用合適的材質和冶煉手段,防止過載運行,是防止軋輥斷裂的主要辦法.

新軋輥進廠運輸時避免碰撞，經過有關部門同意后開始使用，使用前要對新軋輥編號，以便管理，新軋輥按車（磨）輥規定車（磨）削合格后，吊放到專用的裝輥v型臺架上（使用起重機是應注意支撐帶放在軋輥輥頸正確位置，所有電磁體不能靠近軋輥）開始檢查工作輥各部尺寸，進行全面測量與圖紙是否符合，尺寸合格后開始裝軸承內套和密封端蓋等輔助零件，一般方法是：將軸承內套用油或電加熱器加熱到150%～200%，當內套膨脹后趁熱裝到軋輥輥頸上。軸承長時間使用，滾道面、轉動面會發生疲勞現象，不可避免達到使用壽命。為延遲疲勞，或防止運轉中的事故，就應適當檢查，保養。由于運轉中的軸承出現異常時，聲音、溫度和震動也會變得異常，正常時應認真確認這些狀態，運轉中再三進行檢查。這決定了一定時期內，必須確認檢查制度化。

軋輥軸承是用來支撐軋輥的，和一般用途的軸承相比，世鑫軋輥軸承有以下特點：

（1）承受很高的單位壓力。由于軸承座外形尺寸受到限制，不能大于輥身xunshou小直徑，且輥頸長度又較短，所以軸承上單位載荷大。通常軋輥軸承的單位壓力廣高達2000-4800Mpa，為普通軸承的2-5倍，而且pv值（單位壓力和線速度的乘積）是普通軸承的3-20倍。

（2）運轉速度差別大。不同軋機的運轉速度差別很大，例如，現代化的六機架冷連軋機出口速度已達42m/s，高速線材軋機出口速度達到100m/s，而有的低速軋機速度只有0.2m/s。顯然，不同速度的軋機應使用不同類型的軸承。

（3）工作環境惡劣。熱軋時軋輥都要用水冷卻，且污水、氧化鐵皮等容易落入軸承。冷軋機采用工藝潤滑劑（乳化液等）來潤滑、冷卻軋輥與軋件，它們是不能與軸承潤滑劑相混的。因此，對軸承的密封提出了較高的要求。

因此，對軋輥軸承的要求是承載能力大、摩擦系數小、耐沖擊，可在不同速度下工作，在結構上，徑向尺寸應盡可能?。ㄒ员悴捎幂^大的輥頸直徑），有良好的潤滑和冷卻條件。