這次鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，其實也給了廢鋼鐵不斷提升不斷完善的機會。鋼企兼并重組，廢鋼鐵也必須改變現(xiàn)在的散戶為王的行業(yè)局面，這樣才不至于將來在價格和供給量上面臨被動局面。鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級，廢鋼鐵也必須走產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化的道路。諸位廢鋼鐵從業(yè)者同仁，廢鋼鐵的“嚴冬”即將過去，且行且珍惜！

據(jù)媒體報道，經(jīng)過三個月的意見匯總、修改和完善，《鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動計劃（2015～2017）》已制定完成，并即將進入最后的審議階段，有望于7月份出臺。值得注意的是，行動計劃的目標是爭取經(jīng)過三年努力壓縮8000萬噸鋼鐵產(chǎn)能，以緩解產(chǎn)能過剩矛盾；建立2~3個智能示范工廠，提升行業(yè)兩化融合水平。同時，促進行業(yè)兼并重組，鋼鐵企業(yè)數(shù)量控制在300家左右。

目前，我國現(xiàn)有2460多家鋼企，從2450家到300家，這意味著在當前行業(yè)整體低迷的背景下，絕大多數(shù)的鋼鐵企業(yè)將面臨著被重組的命運。這是個巨大的工程，但也是我國鋼企實現(xiàn)做大做強的最佳途徑。

面對市場低迷、經(jīng)營困難、環(huán)保高壓的新形勢，鋼鐵行業(yè)需要加快綠色轉(zhuǎn)型，強化節(jié)能減排，走綠色循環(huán)低碳發(fā)展之路。業(yè)內(nèi)人士認為，鋼鐵行業(yè)需要結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，加大技術(shù)投入，占據(jù)高端產(chǎn)品市場，做好控制總量，消化過剩產(chǎn)能。同時借助“一帶一路”的東風，加強國際合作，突出鋼鐵制造功能優(yōu)勢為國家戰(zhàn)略和國民經(jīng)濟服務(wù)。

鋼鐵行業(yè)在綠色化轉(zhuǎn)型的過程中，必須更注重企業(yè)的節(jié)能環(huán)保社會責任。這意味著鋼鐵行業(yè)要更多的投入二次能源回收利用和社會廢棄物消納資源化，全面提高資源產(chǎn)出率，實現(xiàn)循環(huán)性發(fā)展。

這次鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，其實也給了廢鋼鐵不斷提升不斷完善的機會。鋼企兼并重組，廢鋼鐵也必須改變現(xiàn)在的散戶為王的行業(yè)局面，這樣才不至于將來在價格和供給量上面臨被動局面。鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級，廢鋼鐵也必須走產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化的道路。諸位廢鋼鐵從業(yè)者同仁，廢鋼鐵的“嚴冬”即將過去，且行且珍惜！