讓商品包裝合理、適度，不是快遞業一個行業可以完成的任務，需要生產、銷售、配送全鏈條協力配合。

網購一本雜志，打開快遞信封發現，里面還用塑料袋把雜志包了一層；從某生鮮電商采購蔬菜水果，收到貨后居然看見，每根香蕉都單獨套著塑料包裝袋！而那種網購一件衣服，塑料袋、紙盒加快遞袋包上四五層的情況，就更是常見了。那些過度的包裝，可以瘦瘦身。

過度包裝是個老話題。早些年，消費者詬病的主要是月餅、茶葉等有禮品價值的商品被過度包裝，華而不實且浪費資源。為此，國家標準委員會等部門專門出臺了國家標準來規范相關行為。近年來，隨著電子商務發展，網購中的過度包裝再次受到關注。

2019年，我國快遞業共配送快件超過600億件，使用的編織袋、塑料袋、包裝箱等包裝材料數以十億計，膠帶的卷數以億計。

如此巨大的資源消耗，要求我們探索出更加綠色節約的包裝與配送方式。國家郵政局發布《快遞業綠色包裝指南（試行）》，要求推進快遞綠色包裝工作，逐步實現包裝材料減量化再利用。一些快遞企業和電商平臺已經做出了探索：研發更為環保的包裝材料，并做出“共享快遞盒”等提升快遞包裝利用率的嘗試，鼓勵消費者送還快遞紙箱等。

但是，目前為止，網購時過度包裝的情況仍然屢見不鮮。很大程度上，銷售、配送環節的過度包裝是出于減少運輸損耗的考慮，以及由此帶來的消費者對產品如何評價的考量。其實，對快遞包裝的要求，和產品從生產到消費者手中的每一個環節都有關系。比如雜志，是否可以把快遞單貼在雜志自帶的塑料袋上直接配送，或是不給雜志套塑料袋，直接裝快遞信封呢？這樣，既適度保護，又節省資源。

告別過度包裝，不是快遞業一個行業可以完成的任務，需要生產、銷售、配送全鏈條協力配合。我國已成為世界上發展最快、最具活力的新興寄遞市場，應該鼓勵和支持相關行業的龍頭企業發起、組織、參與包裝減量化的探索。與此同時，消費者也應轉變觀念，不能認為包裝層數多就是商品精致或商家服務好，應將關注力更多聚焦到產品本身，至于包裝，適度就好。