三力電池  48V20AH=280元
三力電池  36V10AH  ￥130元  適用車型：電動自行車 
三力電池  36V12AH  ￥150元  適用車型：電動自行車 
三力電池  48V10AH  ￥200元  適用車型：電動自行車 
三力電池  48V12AH  ￥220元  適用車型：電動自行車 
三力電池  48V20AH  ￥280元  適用車型：輕型電動車、電動三輪車 
超杰電池  48V20AH 
超杰電池  36V10AH  ￥170元  適用車型：電動自行車 
超杰電池  48V10AH  ￥200元  適用車型：電動自行車 
超杰電池  48V12AH  ￥220元  適用車型：電動自行車 
超杰電池  48V15AH  ￥230元  適用車型：電動自行車 
超杰電池  48V17AH  ￥260元  適用車型：電動自行車 
超杰電池  48V20AH-  ￥330元  適用車型：電動摩托車  輕型電動車、電動三車 
超杰電池  60V10AH  ￥300元  適用車型：電動自行車 
超杰電池  60V20AH  ￥370元  適用車型：電動摩托車  輕型電動車、電動三車 
超杰電池  64V14AH  ￥320元  適用車型：電動摩托車  輕型電動車、電動三車 
超杰電池  64V18AH  ￥360元  適用車型：電動摩托車  輕型電動車、電動三車 
超杰電池  64V20AH  ￥400元  適用車型：電動摩托車  輕型電動車、電動三車

湖北省發貨所到區域：荊門市 咸寧市 襄樊市 荊州市 黃石市 宜昌市 隨州市 鄂州市 孝感市 黃岡市 十堰市 
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經銷商為了自己的利益，自然而然的會向整車廠家尋求更多的政策優惠，從而進一步拉高產品出廠與終端市場的差價。對于規模較大的經銷商來說，渠道的議價能力逐漸增強，綁架整車廠家的現象已經出現。其實渠道為王已經給家電行業帶來了深刻的教訓，國美蘇寧的超強能力迫使很多著名的家電廠商不得不低三下四。我們還需要將家電行業的悲劇在電動車行業重新上演嗎？那么我們怎么辦？砍掉經銷商，對，砍掉經銷商。只有將經銷商這一傳統渠道鏈條砍掉，才能砍掉經銷商加價這一環節，保證產品出廠價與市場銷售價格差價最低，最大限度的讓利于消費者。具體的方式有很多種，這里不做詳細討論，比如收購較大的渠道，成立銷售分公司，讓原來的經銷商不去賺差價，而去實實在在的當整車廠商的股東，分享公司長期發展帶來的收益，這些都是渠道整合的具體方法。當然，原來的經銷商不是徹底的脫離與企業的關系，他們從商人到股東身份的轉變受益公司的長期發展。由本地經銷商處理本地的關系事宜，但并不或者較少參與賣場的管理，大規模運用CRM系統，統一售價，隨時掌握賣場庫存、銷售信息，實現產品需求信息的精確采集以及銷售預測信息，從而制定全公司范圍的統一銷售戰略和執行策略，最后全面的滿足客戶需求