黃標(biāo)車(chē)穿行在城市的道路上，對(duì)大氣污染的貢獻(xiàn)非常大。為了治氣，杭州今年將淘汰所有的黃標(biāo)車(chē)。昨天，杭州市環(huán)保局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，10月1日起，黃標(biāo)車(chē)在杭州全市域、包括下轄各縣（市）在內(nèi)的杭州市行政區(qū)劃全境實(shí)施禁行。

被淘汰的黃標(biāo)車(chē)，除小部分轉(zhuǎn)到外地，大多數(shù)都面臨報(bào)廢拆解的命運(yùn)。今年3月，一系列關(guān)于杭州汽車(chē)報(bào)廢場(chǎng)的視頻或圖片在網(wǎng)上瘋傳。數(shù)千輛報(bào)廢車(chē)密密麻麻被擺放在一塊空地上，給人帶來(lái)了巨大的視覺(jué)震撼。據(jù)了解，截至5月底，杭州全市剩余黃標(biāo)車(chē)有5.4萬(wàn)輛如果黃標(biāo)車(chē)全面淘汰，杭州“汽車(chē)墳場(chǎng)”的情況會(huì)加劇嗎？

今年要淘汰5.4萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē) 7月底前把“墳場(chǎng)”庫(kù)存消滅掉

來(lái)到杭州經(jīng)緯資源利用連鎖有限公司大清谷報(bào)廢回收拆解點(diǎn)。該汽車(chē)回收拆解點(diǎn)堆放的需報(bào)廢車(chē)輛不算太多。公司副總經(jīng)理黃永奇說(shuō)：“比起去年底，現(xiàn)在的回收拆解壓力小了不少。我們的庫(kù)存目前還有300輛左右，小車(chē)拆解大約需要1.5-2小時(shí)，大車(chē)需要4小時(shí)，估計(jì)一個(gè)多月能消化完庫(kù)存。”

他介紹，拆解后約有92%的部件能夠回收再利用，比如橡膠，廢鋼投放到煉鋼企業(yè)煉鋼，有色金屬，則由冶煉企業(yè)回收，剩下的8%，如鋼化玻璃就不能再利用了。

“杭州目前有11家報(bào)廢企業(yè)，市區(qū)有4家，每天能拆解約200輛，而每天新申請(qǐng)報(bào)廢的大約在150輛-200輛，所以能基本滿(mǎn)足需求。”杭州市商務(wù)委特種行業(yè)管理處吳國(guó)強(qiáng)說(shuō)，“之前媒體報(bào)道的‘汽車(chē)墳場(chǎng)’，我們也非常重視，目前這些企業(yè)通過(guò)增加人手、添加設(shè)備，加快了對(duì)廢舊車(chē)輛的處理。至今，杭州廢舊車(chē)輛庫(kù)存7000輛左右，7月底前，有望將庫(kù)存消滅掉。”

杭州市機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染管理處陳昀介紹，截至5月底，杭州全市剩余黃標(biāo)車(chē)有5.4萬(wàn)輛。根據(jù)車(chē)管登記記錄，其中強(qiáng)制注銷(xiāo)狀態(tài)黃標(biāo)車(chē)1.9萬(wàn)輛，其余3.5萬(wàn)輛正常狀態(tài)的黃標(biāo)車(chē)中，小客車(chē)占15.5%、大客車(chē)占6.5%、輕型貨車(chē)占44.8%、重型貨車(chē)占26.2%，這些車(chē)輛都要在今年全面淘汰。

“為了進(jìn)一步壓縮黃標(biāo)車(chē)的行駛空間，10月1日起，杭州全市域黃標(biāo)車(chē)都將實(shí)施禁行。”陳昀說(shuō)。

環(huán)保和交警路面聯(lián)合執(zhí)法 今年，江浙滬皖黃標(biāo)車(chē)信息共享